L'enviament de la Xina a l'Iran és possible, però no és el mateix que enviar un paquet internacional normal.
Si compres productes de Taobao, 1688, Pinduoduo, JD, Alibaba o directament d'una fàbrica xinesa, el venedor només pot lliurar a la Xina. Encara necessiteu una manera de recollir la mercaderia, comprovar els paquets, preparar els documents d'enviament, triar la ruta de transport adequada i gestionar el despatx de duana abans que la càrrega pugui arribar a l'Iran.
És aquí on molts compradors s'equivoquen.
Primer demanen la tarifa d'enviament més barata. El millor punt de partida és el producte en si: què heu comprat, com s'embala, si es tracta de càrrega general o de càrrega sensible, quina urgència és i si el receptor a l'Iran pot gestionar l'autorització d'importació.
Aquesta guia explica pas a pas com enviar compres en línia des de la Xina a l'Iran, inclosa la recepció de magatzems, la consolidació, el transport aeri, el transport marítim, els documents duaners, els costos, els riscos i com treballar amb un transitari.
Podeu enviar compres en línia des de la Xina a l'Iran?
Sí, moltes compres en línia es poden enviar des de la Xina a l'Iran, però el procés depèn del tipus de producte, la mida de l'enviament, el mètode de transport i els requisits duaners de l'Iran.
A transitari de mercaderiesés una empresa de logística que organitza el moviment de càrrega en nom de compradors o venedors. Per a l'enviament de la Xina-a-Iran, un transportista pot proporcionar una adreça de magatzem de la Xina, rebre mercaderies de diferents proveïdors, consolidar paquets, organitzar la declaració de duanes d'exportació, reservar transport aeri o marítim i coordinar el despatx de duana o el lliurament a l'Iran.
Això és important perquè molts venedors xinesos en línia no envien directament a l'Iran. Un venedor de Taobao a Guangzhou o un proveïdor 1688 a Yiwu només pot acceptar una adreça de lliurament xinesa. Les mercaderies primer s'han de traslladar a un magatzem a la Xina abans que puguin convertir-se en un enviament internacional.
Per a les compres en línia, el flux bàsic sol ser així:
- Compreu productes de plataformes o proveïdors xinesos.
- Envieu tots els paquets a un magatzem de la Xina.
- Comproveu, consolideu i empaqueteu la mercaderia.
- Preparar la informació del producte i els documents d'enviament.
- Trieu transport aeri, marítim, exprés o multimodal.
- Duanes completes d'exportació de la Xina.
- Gestionar el despatx de duana d'importació d'Iran.
- Organitzeu el lliurament final o la recollida a l'Iran.
L'enviament no està preparat només perquè el venedor l'ha enviat al país. Només es converteix en un enviament internacional després de revisar, classificar, declarar i reservar la mercaderia per la ruta correcta.
Procés-a-pas a pas: com enviar des de la Xina a l'Iran
Pas 1: confirmeu el que esteu comprant
Abans de demanar un pressupost d'enviament, confirmeu els detalls del producte.
Necessites més que un enllaç de producte. Normalment, un transportista necessita el nom del producte, el material, l'ús, la quantitat, el valor unitari, el valor total, el pes del paquet, la mida del cartró i si el producte conté piles, líquid, pols, imants, productes químics, ingredients alimentaris, cosmètics, funcions mèdiques o elements de marca.
Aquest primer pas decideix gairebé tot el que vindrà després.
Una caixa de samarretes de cotó-acostuma a ser de càrrega general. Un cartró de bancs d'energia no ho és. És possible que els cosmètics, els complements alimentaris, els perfums, els lubricants, els dispositius electrònics i els productes d'ús mèdic-necessiten una revisió addicional abans de reservar. Alguns articles poden requerir documents especials o poden no ser acceptats per determinades línies aèries, navilieres o canals duaners.
Per exemple, 80 kg de roba de Guangzhou poden moure's per càrrega aèria o càrrega consolidada sense gaire revisió tècnica. Però 80 kg d'accessoris de bateries de liti poden necessitar una ruta diferent, documents de la bateria, un embalatge més segur i una declaració més estricta.
El producte decideix la ruta. La ruta decideix el cost i el risc.
Pas 2: envia mercaderies a un magatzem de la Xina
La majoria de les compres en línia des de la Xina necessiten primer una adreça de recepció nacional. Aquí és on un magatzem de la Xina esdevé útil.
Un magatzem de la Xina pot rebre paquets de diferents venedors, registrar l'arribada de cada paquet, comprovar l'estat exterior, mesurar el pes i el volum i emmagatzemar la mercaderia fins que arribin totes les comandes. Per als compradors que compren des de diverses plataformes o fàbriques, aquesta és sovint l'única manera pràctica de controlar l'enviament.
Els escenaris típics de recepció del magatzem inclouen:
- Compres personals Taobao o Pinduoduo
- 1688 compres de petites empreses
- Comandes de proveïdors d'Alibaba
- Productes del mercat de Yiwu de diversos venedors
- Mostres de fàbrica de diferents ciutats
- Recanvis de diversos fabricants
Un cas comú és un comprador iranià que compra 25 cartrons de cinc proveïdors: accessoris per a telèfons mòbils de Shenzhen, roba de Guangzhou, petits articles per a la llar de Yiwu, materials d'embalatge de Ningbo i mostres de Xangai. Si cada proveïdor envia per separat a l'Iran, el cost i la gestió duanera es tornen desordenats. Si totes les mercaderies s'envien primer a un magatzem de la Xina, l'enviament es pot comprovar i organitzar abans de l'exportació.
Aquesta és la manera correcta de convertir els paquets nacionals dispersos en un sol moviment internacional de càrrega.
Pas 3: inspeccioneu, consolideu i torneu a empaquetar les mercaderies
La consolidació significa combinar diversos paquets en un sol enviament. Per a les compres en línia, la consolidació pot reduir els costos de transport repetits i fer que els documents duaners siguin més nets.
Però la consolidació no és només unir caixes.
És possible que el magatzem hagi de comprovar la quantitat del paquet, eliminar els envasos domèstics febles, afegir cartrons més forts, separar mercaderies fràgils, identificar articles sensibles i mesurar el pes real que es cobra. El pes imposable és el pes utilitzat pel transportista per calcular el transport. Per al transport aeri, es pot basar en el pes brut real o el pes volumètric, el que sigui més alt.
El pes volumètric importa quan la mercaderia és lleugera però voluminosa. Un cartró de joguines de plàstic només pot pesar 12 kg, però si la mida del cartró és gran, el càrrec de transport aeri es pot calcular amb un pes volumètric més elevat.
Sovint cal tornar a embalar perquè els embalatges de missatgeria nacional xinès estan dissenyats per a l'enviament a curta-distància, no per al transport internacional. El transport marítim, el transport aeri, les transferències de camions, la manipulació de magatzems i la inspecció duanera afegeixen pressió a l'embalatge.
Per a les compres en línia, no assumeixis que l'embalatge original del venedor és suficient.
Pas 4: trieu el mètode d'enviament adequat
El millor mètode d'enviament de la Xina a l'Iran depèn de la mida de la càrrega, el valor del producte, la urgència, el pressupost i la ruta duanera.
No hi ha un mètode únic més barat per a cada enviament. Una mostra de 3 kg, una comanda de cosmètics de 120 kg, un enviament de recanvis de 2 CBM i un contenidor de maquinària de 40 peus no haurien d'utilitzar el mateix pla logístic.
Aquí teniu una comparació pràctica:
| Mètode d'enviament | Temps de trànsit típic | Millor per | Nivell de costos | Risc principal |
|---|---|---|---|---|
| Càrrega aèria | 3-10 dies | Mercaderies urgents, mostres, articles de gran-valor, petits enviaments comercials | Alt | Productes sensibles, disponibilitat de vols, pes a càrrec |
| Càrrega marítima | 20-45 dies | Enviaments de gran volum, càrrega pesada, mercaderies no-urgents, FCL o LCL | Baix per unitat | Temps de trànsit més llarg, manipulació del port, retard de duanes |
| Paquet exprés / petit | Depenent-de la ruta | Petits paquets, mostres, compres personals | Mitjana a alta | Límits de mida, control d'articles restringit, gestió fiscal poc clara |
| Ferrocarril / Carretera / Multimodal | De 10 a 25 dies o depenent de la ruta- | Càrrega comercial de mida mitjana-, balanç de cost-temps | Mitjana | Manipulació de fronteres, estabilitat de ruta, coordinació de transferències |
El temps de trànsit mai és només temps de navegació o temps de vol. També inclou la recollida, la manipulació del magatzem, la declaració d'exportació, l'espera de la sortida, la gestió d'arribada, el despatx de duanes de l'Iran i el lliurament final.
Una ruta barata amb una coordinació duanera feble pot arribar a ser cara després dels costos de retard, emmagatzematge, inspecció o re{0}}entrega.
Pas 5: prepareu la informació del producte i els documents d'enviament
Per a l'enviament de la Xina-a-Iran, els documents duaners han de coincidir amb la càrrega real. Les descripcions vagues del producte causen problemes.
Els "accessoris", les "mercaderies" o els "articles d'ús diari" no són prou bons per a les duanes. Una millor descripció seria "funda de plàstic per a telèfon", "samarreta de cotó per a home-", "eina de cuina d'acer inoxidable" o "peça de recanvi per a llum LED". El nom del producte ha de ser clar, realista i coherent en tots els documents.
Els documents comuns inclouen:
- Factura comercial
- Llista d'embalatge
- Coneixement de càrrega per al transport marítim
- Carta de transport aèria per a mercaderies aèries
- Certificat d'origen, si cal
- Codi HS
- Descripció del producte
- Certificats de qualitat, seguretat, salut o inspecció de béns regulats
Una factura comercial declara el comprador, el venedor, el nom del producte, la quantitat, el valor unitari, el valor total, la moneda, l'origen i els termes comercials. Una llista d'embalatge mostra com s'embalen les mercaderies, incloent la quantitat de cartró, el pes, el volum i els detalls de l'article.
El codi SA és el codi de classificació duanera que s'utilitza per identificar els productes amb finalitats aranzelàries i reglamentàries. Un codi SA incorrecte pot provocar un càlcul de drets, una inspecció, una correcció de documents o un retard duaner incorrectes.
Quan els productes provenen de plataformes en línia, els compradors sovint només tenen captures de pantalla de comanda o noms de productes xinesos. Aquests s'han de convertir en informació adequada dels documents d'exportació i importació abans de l'enviament.
Pas 6: completeu la declaració duanera d'exportació de la Xina
La declaració duanera d'exportació de la Xina és el procés utilitzat per declarar legalment les mercaderies que surten de la Xina.
Per a la càrrega general, el procés d'exportació pot ser senzill si la informació del producte, la factura, la llista d'embalatge i els detalls del proveïdor estan complets. Per als productes regulats, les duanes poden requerir documents addicionals o controls de llicències.
El problema habitual de les compres en línia és la informació dispersa. Una comanda pot tenir deu venedors, noms de productes diferents, embalatges diferents i cap factura formal. El reenviador ha d'ajudar a organitzar les dades en un format de declaració net.
La declaració ha de coincidir amb la càrrega.
Si la caixa conté components electrònics, no s'ha de declarar com a peces de plàstic. Si la càrrega conté piles, això s'ha de comprovar abans de reservar. Si el valor declarat és molt inferior al valor real de la transacció, el risc duaner augmenta. La declaració baixa pot semblar més barata al principi, però pot crear problemes més grans durant la inspecció.
Pas 7: gestionar el despatx de duana d'importació d'Iran
El despatx de duanes d'importació de l'Iran és el procés de declaració de mercaderies a la duana iraniana després de l'arribada, el pagament de drets i impostos, si escau, i la recepció de l'alliberament duaner.
És possible que el receptor, l'importador, l'agent de duanes local o el transitari hagin de proporcionar documents i cooperar amb la revisió duanera. Els drets i els impostos depenen del codi SA, el valor declarat, la categoria del producte, la política d'importació i l'avaluació duanera local.
Alguns productes també poden necessitar permisos d'importació, certificats de producte, documents sanitaris, documents de seguretat o aprovació d'inspecció. Els aliments, els cosmètics, els subministraments mèdics, els productes químics, l'electrònica i alguns productes de marca s'han de revisar abans de l'enviament.
Per als enviaments a l'Iran, la planificació duanera s'ha de fer abans que la càrrega surti de la Xina, no després que arribi.
Un cop la càrrega ja és al port, aeroport o frontera, els documents que falten es tornen cars. Les tarifes d'emmagatzematge, estades, despeses d'inspecció i lliurament retardat poden reduir ràpidament l'estalvi d'una tarifa de transport baixa.
Pas 8: Organitzeu el lliurament o la recollida finals a l'Iran
Després de l'alliberament duaner, la càrrega es pot lliurar a l'adreça final o recollir-la el destinatari.
Per al transport marítim, els punts d'entrada habituals de l'Iran inclouen ports com Bandar Abbas. Per al transport aeri, la càrrega pot arribar a través dels principals aeroports com Teheran. Des d'allà, les mercaderies es poden traslladar a ciutats com Teheran, Mashhad, Isfahan, Shiraz o altres destinacions interiors en funció del pla de lliurament.
El receptor ha de comprovar l'embalatge exterior en el moment del lliurament. Si els cartrons estan trencats, mullats, oberts o falten, informeu immediatament del problema i conserveu les fotos. Per a mercaderies valuoses, l'assegurança de càrrega s'ha de contractar abans de l'enviament, no després que es produeixin danys.
El lliurament encara forma part de la cadena logística. La feina no s'acaba quan arriba el vaixell o el vol aterra.
Principals mètodes d'enviament de la Xina a l'Iran
Transport aeri de la Xina a l'Iran
El transport aeri és adequat per a enviaments urgents, d'alt-valor o de petit-a-mitjana. Sovint s'utilitza per a mostres, electrònica, peces de precisió, productes de temporada i reposició ràpida.
Per exemple, un venedor d'electrònica iranià pot necessitar 60 kg d'eines de reparació de telèfons de Shenzhen en una setmana. El transport aeri té sentit perquè el valor del producte és prou alt com per absorbir el cost del transport i el lliurament tardà pot afectar les vendes.
El transport aeri no sempre és senzill. Les companyies aèries poden restringir les bateries, els líquids, les pols, els imants i alguns productes electrònics. El pes carregable també pot augmentar el cost dels cartró voluminós.
Utilitzeu el transport aeri quan el temps val més que l'estalvi de mercaderies.
Transport marítim de la Xina a l'Iran
Càrrega marítima des de la Xinasol ser l'opció més econòmica per a càrrega gran, pesada o no-urgent.
Els ports de sortida habituals a la Xina inclouen Ningbo, Xangai, Shenzhen, Guangzhou i Qingdao. A l'Iran, Bandar Abbas és una de les principals portes de càrrega marítima. Depenent de la ruta, la línia d'enviament, el transbordament i la gestió duanera, el transport marítim pot trigar entre 20 i 45 dies.
El transport marítim té dos tipus de serveis comuns:
| Tipus de càrrega marítima | Millor per | Avantatge principal | Preocupació principal |
|---|---|---|---|
| FCL (càrrega completa de contenidor) | Enviaments grans, normalment prou càrrega per a un contenidor de 20 peus o 40 peus | Millor control, menor cost unitari, menys barreja de càrrega | Major volum mínim |
| LCL (menys de càrrega del contenidor) | Enviaments més petits que no omplen un contenidor | Flexible per a petita càrrega comercial | Més manipulació, possible retard, major risc de danys si està mal embalat |
Un enviament de 2 CBM d'estris de cuina pot utilitzar LCL. Un contenidor ple de maquinària, rajoles, mobles o materials de construcció normalment hauria d'utilitzar FCL. Per a una comparació més profunda, consulteu aquesta guiaEnviament FCL vs LCL.
Planificació de recompenses de transport marítim. És més barat per unitat, però els documents deficients o els embalatges febles encara poden fer-ho costós. Si voleu entendre el procés complet d'enviament oceànic, podeu consultar aquesta guiaCom funciona el transport marítimtambé és útil.
Enviament exprés i de paquets petits
L'enviament exprés o de paquet petit pot funcionar per a mostres, petites compres en línia i mercaderies de -volum baix. És més fàcil per a productes senzills, però no sempre més barat.
Els canals de paquets petits solen tenir restriccions sobre la mida, el pes, el tipus de producte i la gestió de la destinació. Els productes sensibles es poden rebutjar, retardar o traslladar-se a un altre canal després de la inspecció.
Per a compres personals en línia, l'enviament de paquets petits pot ser convenient. Per a les mercaderies comercials, pot ser millor utilitzar el transport aeri consolidat o un servei de transport de mercaderies estructurat perquè els documents duaners i el control de costos són més clars.
Transport ferroviari, per carretera i multimodal
El transport ferroviari, per carretera i multimodal combinen diferents modes de transport. Per a algunes mercaderies comercials de la Xina-a-Iran, es poden considerar rutes per Àsia Central, com ara segments ferroviaris o de carretera a través de països com Kazakhstan o Turkmenistan.
Aquesta opció pot ajudar quan el transport aeri és massa car i el transport marítim és massa lent. Pot adaptar-se a enviaments de mida mitjana-, béns industrials, peces de recanvi o càrrega amb una pressió de temps moderada.
Però el transport multimodal necessita una coordinació més forta. Els tràmits fronterers, els punts de transferència, els documents duaners i l'estabilitat de la ruta són importants. Hauria de ser planificat per un transportista que entengui el corredor, no seleccionat només perquè un temps de trànsit cotitzat sembla atractiu.
DDP, DDU, port-a-port: quin mode de servei necessiteu?
El mode d'enviament descriu com es mou la càrrega. El mode de servei descriu qui és el responsable de cada part del procés.
Aquí és on molts compradors es confonen.
DDP, DDU i Port-to-port no són només termes logístics. Ells decideixen qui gestiona les duanes, els drets, els càrrecs locals i el lliurament.
| Mode de servei | Què maneja el reenviador | Què maneja el comprador o el receptor | Millor per |
|---|---|---|---|
| Porta-a-Porta/DDP | Recepció de la Xina, transport internacional, coordinació duanera, drets/impostos si s'acorda, lliurament final | Informació del producte, pagament, confirmació de lliurament | Compradors sense recursos duaners de l'Iran |
| DDU / DAP | Xina-maneig lateral i transport internacional, de vegades assistència a destinació | Despatx de duanes de l'Iran, drets, impostos, lliurament local si no s'inclou | Importadors amb agents de duanes locals |
| Port-a-Port | Càrrega des del port de la Xina al port de l'Iran | Autorització d'importació, despeses portuàries, lliurament interior | Importadors experimentats amb equips locals |
| Magatzem de la Xina a Magatzem d'Iran | Manipulació de magatzems de la Xina i moviment internacional | Distribució local final o manipulació d'importació segons acord | Petites empreses i agents consolidant comandes |
DDP significa Delivered Duty Paid. A la pràctica, el transportista o venedor assumeix una responsabilitat més àmplia pel que fa al lliurament i la gestió dels drets sota l'abast acordat. DDU s'utilitza sovint en les discussions comercials per significar que el receptor gestiona els drets i l'autorització d'importació, tot i que el terme modern dels Incoterms sol ser DAP. El port-a-port és més estret. Només cobreix el tram principal de transport entre ports.
Per a molts compradors en línia, el servei porta{0}}a-porta o DDP-és més fàcil perquè no tenen un agent de duanes a l'Iran. Per als importadors establerts, DDU, DAP, FOB, CIF o Port-a-port poden oferir més control de costos.
Abans de reservar, feu una pregunta directa: què s'inclou exactament després que la càrrega arribi a l'Iran?
Quant costa enviar des de la Xina a l'Iran?
El cost d'enviament de la Xina a l'Iran depèn del tipus de producte, el pes, el volum, el mètode de transport, la ciutat d'origen, la ciutat de destinació, els requisits duaners i l'abast del servei.
Una cotització que digui "USD per kg" pot no explicar tota la història.
El cost total pot incloure quatre parts.
Xina-Costos secundaris
Aquests són els costos abans que la càrrega surti de la Xina:
- Taxa de missatgeria nacional o tarifa de lliurament del proveïdor
- Quota de recollida
- Taxa de recepció del magatzem
- Taxa d'emmagatzematge
- Quota de consolidació
- Taxa d'inspecció o-comprovació fotogràfica
- Taxa de reembalatge
- Taxa de declaració duanera d'exportació
- Taxa de document
Per a les compres en línia, els costos secundaris-de la Xina són importants perquè les mercaderies poden arribar de diferents venedors en diferents moments. Si un comprador espera tres setmanes perquè arribin tots els paquets, cal planificar l'emmagatzematge i la manipulació del magatzem.
Costos de transport internacional
Aquests són els costos del tram principal de transport:
- Càrrec de transport aeri
- Càrrec de transport marítim
- Càrrega marítima LCL o FCL
- Recàrrec de combustible
- Càrrec de gestió de línia aèria o naviliera
- Càrrec de mercaderies per ferrocarril o carretera
- Cost de trasllat per transport multimodal
El transport aeri sovint es cobra pel pes real o volumètric. El transport marítim normalment es cobra per contenidor, CBM, pes o càrrec mínim LCL, depenent del tipus d'enviament. Aquest article sobrecom calcular els costos de transport marítimexplica la lògica de costos amb més detall.
Iran-Costos secundaris
Aquests són els costos després que la càrrega arribi a l'Iran:
- Taxa de despatx de duana
- Impostos i drets d'importació
- Càrrec de gestió del port o aeroport
- Taxa d'emmagatzematge
- Taxa d'inspecció
- Taxa de lliurament local
- Lliurament a una altra ciutat o àrea remota
- Correcció de documents o tarifa especial de gestió
Aquests costos solen ser la raó per la qual una cotització barata es torna cara més tard.
Costos relacionats amb el risc-
Alguns costos només apareixen quan alguna cosa va malament:
- Assegurança de càrrega
- Estades
- Detenció
- Emmagatzematge del port
- Inspecció duanera
- Reembalatge després de la inspecció
- Re{0}}taxa d'enviament
- Cost de gestió de reclamacions
El pressupost més barat no sempre és el cost total més baix. Per als enviaments a l'Iran, la precisió dels documents i la coordinació duanera poden protegir més diners que un petit descompte de mercaderies.
Documents necessaris per enviar des de la Xina a l'Iran
Els documents són el pont entre les comandes en línia i el despatx de duana. La duana no aclareix un enllaç Taobao. Esborra la càrrega declarada amb noms de productes, valors, quantitats, codis HS i detalls d'embalatge.
Factura comercial
La factura comercial és el principal document de valor de la duana. Ha d'incloure la informació del comprador i del venedor, el nom del producte, la quantitat, el preu unitari, el valor total, la moneda, el país d'origen i les condicions comercials.
Per a les compres en línia, un transportista pot necessitar ajuda del comprador per confirmar el nom correcte del producte en anglès, el valor real i l'ús del producte.
Llista d'embalatge
Una llista d'embalatge explica com s'embalen les mercaderies. Ha d'incloure el número de cartró, els detalls del producte, la quantitat per cartró, el pes brut, el pes net, les dimensions i el volum total.
Una llista d'embalatge neta ajuda a la inspecció duanera. Si un cartró conté productes barrejats, el contingut s'ha de descriure clarament.
Carta d'embarcament o carta de transport aèria
El coneixement d'embarcament s'utilitza per al transport marítim. Una carta de transport aèria s'utilitza per al transport aeri. Aquests documents mostren la informació del transportista, el transportista, el destinatari, l'origen, la destinació, la descripció de la càrrega i els detalls del transport.
La informació del destinatari ha de ser correcta. Els errors poden retardar l'alliberament de la càrrega.
Certificat d'origen
Un certificat d'origen confirma on es va fabricar la mercaderia. Alguns productes o tràmits duaners poden requerir-ho. També pot afectar el tractament aranzel en funció del producte i de les normes d'importació actuals.
Codi HS i descripció del producte
El codi SA vincula el vostre producte amb la classificació duanera, el tipus de drets i el control regulador. Un codi HS incorrecte pot provocar problemes d'obligació o correcció de documents.
No trieu els codis HS casualment. Si els productes es barregen, cada categoria de producte pot necessitar una classificació separada.
Certificats especials
Alguns béns poden necessitar documents addicionals, com ara:
- Certificat sanitari de determinats productes alimentaris
- Documents d'ingredients o fórmula per a cosmètics
- Certificats de seguretat per a electrònica
- Documents de la bateria per a productes de bateries de liti
- Fitxa de dades de seguretat de productes químics
- Autorització de marca per a productes de marca
- Certificats d'inspecció o de qualitat de béns regulats
Si un producte pot necessitar documents especials, confirmeu abans que la mercaderia surti del proveïdor.
Productes restringits, sensibles i d'alt{0}}risc
Pot ser legal comprar un producte a la Xina, però difícil d'enviar o netejar a l'Iran.
A efectes d'enviament, les mercaderies solen ser tractades en tres grups.
Càrrega General
La càrrega general inclou mercaderies normals que no requereixen una manipulació especial en condicions normals. Alguns exemples inclouen roba, tèxtils, articles bàsics per a la llar, articles de plàstic, eines normals i accessoris senzills.
La càrrega general sol ser més fàcil de consolidar, declarar i enviar. Però la factura, la llista d'embalatge i el codi HS encara han de ser correctes.
Càrrega sensible
La càrrega sensible pot requerir una revisió addicional, documents, embalatge o rutes especials. Alguns exemples inclouen:
- Bateries i productes amb piles-incorporades
- Bancs de potència
- Electrònica
- Líquids
- Pols
- Cosmètics
- Aliments i suplements
- Productes químics
- Productes mèdics
- Productes magnètics
- Productes de marca
- Peces d'automòbils
- Peces de maquinària amb ús especial
La càrrega sensible no sempre està prohibida. Però no es pot tractar com a samarretes-.
Per exemple, els cosmètics poden necessitar informació sobre els ingredients. És possible que els productes de la bateria necessitin el tipus de bateria, la classificació en watts-hora, el mètode d'embalatge i la revisió d'acceptació de la companyia aèria. Els productes alimentaris poden necessitar controls sanitaris o d'importació. Un reenviador hauria de revisar-los abans de reservar.
Béns de risc-prohibits o molt alts
Alguns productes poden estar prohibits o bloquejats a causa del tipus de producte, la política de destinació, el control d'exportació, les sancions o les restriccions del transportista. No s'han d'enviar armes, narcòtics, determinats productes alcohòlics, publicacions il·legals i béns que infringeixen les normes locals.
Per als enviaments relacionats amb l'Iran-, alguns productes, entitats, acords de pagament i rutes poden necessitar una revisió de compliment. Eviteu qualsevol promesa d'"autorització garantida" o "enviament de qualsevol cosa". La resposta real depèn dels detalls de la càrrega i de les normes actuals.
Despatx de duanes a la Xina i l'Iran
El despatx de duana no és una acció. Té dues cares.
La declaració d'exportació de la Xina permet que les mercaderies surtin legalment de la Xina. L'autorització d'importació de l'Iran permet que les mercaderies entrin legalment a l'Iran.
Les dues parts necessiten documents precisos.
Duanes d'exportació de la Xina
La duana d'exportació de la Xina se centra en si les mercaderies es declaren correctament per a l'exportació. L'exportador o el transitari presenta les dades de la declaració, la factura, la llista d'embalatge i qualsevol document acreditatiu requerit.
Els possibles problemes inclouen:
- El nom del producte no coincideix amb la càrrega
- El valor declarat sembla anormal
- El codi HS és incorrecte
- Els béns regulats no tenen documentació
- Els productes contenen bateria, líquid, pols o contingut químic, però no s'han declarat correctament
- Els productes de marca no tenen documents d'autorització
Per a les compres en línia, és possible que el reenviador hagi d'organitzar les dades del producte de diversos venedors en un fitxer d'exportació net.
Duanes d'importació de l'Iran
Les duanes d'importació de l'Iran se centren en si les mercaderies es poden importar, quins drets i impostos s'apliquen i si els documents compleixen els requisits locals.
És possible que l'importador, el receptor, l'agent de duanes o l'agent local hagi de proporcionar informació comercial, documents d'importació, certificats de producte i pagament de drets. Alguns béns poden ser inspeccionats.
Un enviament es pot retardar si:
- La factura i la llista d'embalatge estan incompletes
- La classificació del codi HS està en disputa
- El valor del producte es qüestiona
- Falta el permís d'importació
- El receptor no té la capacitat d'importació necessària
- La mercaderia no coincideix amb la declaració
- La política o les condicions de la ruta canvien
Per als enviaments comercials, comproveu la capacitat d'importació del receptor abans que la càrrega surti de la Xina. Si el destinatari no pot despatxar la mercaderia, l'enviament pot quedar-se al port o a l'aeroport mentre s'acumulin els càrrecs.
Requisits d'embalatge per a compres en línia
Sovint es subestima l'embalatge en l'enviament de compres en línia.
Una caixa de missatgeria nacional xinesa pot sobreviure a un lliurament de dos-dies de Yiwu a Guangzhou. Això no vol dir que pugui sobreviure a l'emmagatzematge internacional, la càrrega, la inspecció duanera, el transport marítim, la manipulació aèria, les transferències de camions i el lliurament final a l'Iran.
Utilitzeu embalatges en funció del risc del producte.
| Tipus de producte | Embalatge recomanat | Raó principal |
|---|---|---|
| Roba i articles suaus | Cartró fort, protecció contra la humitat si cal | Eviteu la compressió, la pols i els danys per aigua |
| Mercaderies fràgils | Embolcall de bombolles, escuma, protecció de cantonada, cartró de doble-paret, marc de fusta si cal | Redueix el trencament durant la manipulació |
| Electrònica | Bossa anti-estàtica, protecció d'escuma, cartró ferm, revisió de la bateria si cal | Protegiu els components i compliu els requisits de la ruta |
| Líquids | Envàs tancat, bossa-a prova de fuites, material absorbent, cartró exterior | Reduir el risc de fuites i rebuigs |
| Pols | Embalatge interior segellat, etiqueta clara, descripció del producte | Eviteu vessament i sospita duanera |
| Parts pesades | Caixa de fusta o palet reforçat | Eviteu el col·lapse del cartró i els danys per manipulació |
El reembalatge costa diners, però l'embalatge feble costa més quan les mercaderies arriben trencades o es fa necessari el reembalatge duaner.
Per a càrrega de-alt valor, l'assegurança hauria de formar part del pla.
Problemes comuns en enviar des de la Xina a l'Iran
Problema 1: el comprador només proporciona un enllaç de producte
Un enllaç de producte no és suficient per a la reserva de duanes i mercaderies. El transportista encara necessita el nom del producte, el material, l'ús, la quantitat, el valor, la mida del paquet i els detalls del risc de càrrega.
Si el producte és "accessori electrònic", la següent pregunta és si té bateria, imant, funció Bluetooth, contingut líquid o marca de marca.
La informació clara del producte evita rutes incorrectes i declaracions incorrectes.
Problema 2: Arriben diversos paquets sense identificació
Quan els compradors compren a diversos venedors, els paquets poden arribar al magatzem amb diferents noms, números de telèfon o números de seguiment. Si el magatzem no pot identificar el propietari, l'emmagatzematge i la manipulació es ralenteixen.
Utilitzeu un codi de magatzem clar, el nom del destinatari o la referència de la comanda quan envieu mercaderies al magatzem d'un transportista.
Problema 3: el pressupost d'enviament no inclou els costos de destinació
Alguns pressupostos només inclouen el transport principal. És possible que no incloguin el despatx de duanes de l'Iran, els drets, els impostos, les taxes portuàries, l'emmagatzematge o el lliurament final.
Abans de comparar preus, pregunteu si el pressupost és:
- Magatzem fins a l'aeroport
- Magatzem a port
- Port a port
- Porta a porta
- Servei d'estil -DDP
- Inclou o exclou els drets i impostos
Una cotització baixa sense abast no és una comparació real.
Problema 4: les mercaderies sensibles es barregen amb la càrrega general
Si un comprador barreja cosmètics, piles, roba, aliments i accessoris en un enviament consolidat, és possible que tot l'enviament s'hagi de revisar.
De vegades, la millor opció és dividir l'enviament per tipus de càrrega. Les mercaderies generals es poden moure per una ruta, mentre que les mercaderies sensibles utilitzen un canal diferent amb els documents adequats.
Problema 5: els documents duaners no coincideixen amb les mercaderies
Aquesta és una de les causes més freqüents de retard.
The invoice says "plastic accessories," but the carton contains electronics. The packing list says 10 cartons, but 12 cartons arrive. The declared value is too low. The HS Code does not match the product.
Aquests problemes es poden evitar si els documents es preparen basant-se en la càrrega real, no en conjectures.
Com ajuda un transitari amb l'enviament de la Xina a l'Iran
Un bon transitari de la Xina-a-Iran fa més que reservar mercaderies.
Per a les compres en línia, el transportista connecta la bretxa entre el comerç electrònic nacional xinès i el moviment internacional de càrrega.
El servei pot incloure:
- Recepció del magatzem de la Xina
- Coordinació de proveïdors
- Comprovació de paquets
- Confirmació de foto si cal
- Consolidació de diversos venedors
- Reembalatge per al transport internacional
- Classificació de la càrrega
- Revisió de béns sensibles
- Càrrega aèria, marítima o planificació de rutes multimodals
- Suport duaner d'exportació a la Xina
- Comprovació de documents
- Coordinació amb els-partners de duanes i de lliurament de l'Iran
- Seguiment d'enviaments i gestió d'excepcions
Per a un petit paquet personal, el procés pot ser senzill. Per a un comprador d'una petita empresa que importa 500 kg de mercaderies mixtes des de 1688, el paper del transitari és molt més gran. Controla els costos, redueix els errors de documents i evita que la càrrega s'enganxi entre el venedor, el magatzem, el transportista, la duana i el receptor.
Trieu un reenviador en funció del coneixement de la ruta, la capacitat de documents, el control del magatzem, la transparència de pressupostos i la coordinació de la destinació. No n'hi ha prou amb un preu de transport baix.
Abans d'enviar: llista de comprovació pràctica
Utilitzeu aquesta llista de comprovació abans d'enviar compres en línia des de la Xina a l'Iran:
- Confirmeu el nom del producte, el material, l'ús, la quantitat, el valor, el pes i la mida.
- Comproveu si els productes contenen piles, líquids, pols, imants, productes químics, aliments, cosmètics o marques de marca.
- Demaneu al venedor que l'enviï a l'adreça correcta del magatzem de la Xina.
- Proporcioneu números de seguiment al magatzem.
- Espereu fins que arribin tots els paquets abans de la consolidació.
- Sol·liciteu el reembalatge si l'embalatge original és feble.
- Confirmeu el pes i el volum reals.
- Prepara la informació de la factura comercial i la llista d'embalatge.
- Consulteu el codi SA i els possibles requisits d'importació.
- Decidiu el transport aeri, marítim, exprés o multimodal.
- Confirmeu si el pressupost inclou el despatx de duana, els drets, els impostos i el lliurament final.
- Comproveu si el receptor a l'Iran pot gestionar l'autorització d'importació.
- Compra una assegurança de càrrega per a mercaderies valuoses.
- Mantingueu un temps de reserva per a la duana, el trànsit i el lliurament.
Aquesta llista de verificació pot semblar bàsica, però evita la majoria dels problemes d'enviament evitables.
Preguntes freqüents: enviament de la Xina a l'Iran
Puc enviar compres de Taobao o 1688 des de la Xina a l'Iran?
Sí, però la mercaderia normalment s'ha d'enviar primer a un magatzem de la Xina. El magatzem rep paquets dels venedors, els revisa, els consolida i organitza l'enviament internacional a l'Iran.
Això és habitual per als compradors que compren a diverses plataformes o proveïdors xinesos.
Quina és la manera més barata d'enviar des de la Xina a l'Iran?
Per a mercaderies grans i pesades, el transport marítim sol ser l'opció de cost-per unitat més baix. Per a paquets petits, el transport aeri consolidat o els canals de paquets petits poden ser més pràctics. Per a mercaderies urgents, el transport aeri costa més però estalvia temps.
El mètode més barat depèn del pes, el volum, el tipus de producte, la destinació i els requisits duaners.
Quant de temps triga l'enviament de la Xina a l'Iran?
El transport aeri pot trigar entre 3 i 10 dies després de la reserva i la gestió de l'exportació. El transport marítim pot trigar entre 20 i 45 dies, depenent del port, la ruta, el transbordament i el despatx de duana. Les rutes ferroviàries, per carretera o multimodals varien segons la gestió del corredor i de la frontera.
No planifiqueu només al voltant del temps de trànsit del transportista. La manipulació del magatzem, la duana i el lliurament final també requereixen temps.
Quins documents es necessiten per al despatx de duanes de l'Iran?
Els documents habituals inclouen la factura comercial, la llista d'embalatge, el coneixement d'embarcament o el full de transport aeri, el codi HS, la descripció del producte i el certificat d'origen si és necessari. Els productes regulats poden necessitar certificats de salut, seguretat, qualitat, ingredient, piles, productes químics o d'importació.
Les necessitats de documents depenen del producte.
Puc enviar piles, cosmètics o productes alimentaris a l'Iran?
Possiblement, però aquests productes necessiten una revisió abans de l'enviament. Les bateries, els cosmètics, els aliments, els líquids, les pols i els productes químics poden requerir embalatges, documents o aprovació de ruta especials. Alguns articles poden estar restringits.
No barregeu mercaderies sensibles en un enviament de càrrega general sense comprovar-ho abans.
He de triar l'enviament DDP a l'Iran?
El servei DDP o porta{0}}a-porta pot ser útil si el comprador no té un agent de duanes o capacitat de gestió d'importacions a l'Iran. És més fàcil, però pot costar més.
Si el receptor té qualificacions d'importació i assistència duanera local, és possible que DDU, DAP o Port-a-port sigui viable.
Un enviament pot incloure mercaderies de diversos proveïdors xinesos?
Sí. Aquesta és una de les raons principals per utilitzar un magatzem de la Xina. El magatzem pot rebre mercaderies de diversos venedors, consolidar la càrrega i preparar un enviament organitzat.
Per a categories de productes mixtes, el transportista pot recomanar separar la càrrega general i la càrrega sensible.
Pensaments finals
Per enviar des de la Xina a l'Iran, comenceu pel producte, no pel preu del transport. Confirmeu el que heu comprat, envieu la mercaderia a un magatzem fiable de la Xina, consolideu-les i empaqueteu-les correctament, trieu el mètode de transport adequat, prepareu documents precisos i planifiqueu el despatx de duanes de l'Iran abans que la càrrega surti de la Xina.
La millor ruta no sempre és la més barata. És la ruta que coincideix amb el tipus de producte, la mida de l'enviament, el termini de lliurament, els requisits duaners i la tolerància al risc.
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.dóna suport als compradors amb la recepció de magatzems de la Xina, la coordinació de proveïdors, la consolidació, la gestió d'exportacions, les solucions de transport aeri i marítim i la planificació logística de la Xina-a-Iran. Si esteu comprant a plataformes en línia xineses o a diversos proveïdors i necessiteu un pla d'enviament viable a l'Iran,contacteu amb el nostre equipamb els detalls del producte, el pes, el volum, la ciutat de recollida i l'adreça de destinació.
