Càrrega marítima de la Xina a Fremantle

Fremantle és una de les portes d'entrada més importants per a la càrrega que entra a Austràlia Occidental. Per als importadors amb seu a Perth, zones industrials al voltant d'Austràlia Occidental, cadenes de subministrament relacionades amb la mineria-, empreses de construcció, majoristes, minoristes i venedors de-comerç electrònic, l'enviament directament a Fremantle pot ser sovint més pràctic que l'enviament de la càrrega a Sydney, Melbourne o Brisbane i després pagar un llarg transport intern per Austràlia.

La Xina i Austràlia han mantingut forts fluxos comercials durant molts anys. Des de la Xina, les empreses australianes solen importar mobles, maquinària, materials de construcció, electrònica, productes d'embalatge, peces d'automòbil, equips industrials, béns de consum, tèxtils i molts altres productes manufacturats. Per a càrrega de gran-volum o no-urgent, el transport marítim de la Xina a Fremantle segueix sent una de les solucions logístiques més rendibles-.

A lesZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., ajudem els importadors a organitzar el transport marítim des dels principals ports xinesos a Fremantle, inclosos FCL, LCL, enviament de contenidors especials, càrrega de grans dimensions, càrrega química, documentació duanera, assegurances i coordinació de lliurament interior.

Necessites un pressupost d'enviament de la Xina a Fremantle? Envieu-nos les dades de càrrega, la ubicació del proveïdor, el volum de càrrega, el pes, l'Incoterm i l'adreça de lliurament a Austràlia. El nostre equip us ajudarà a comparar rutes, estimar costos i triar el pla d'enviament més adequat.

Obteniu les últimes tarifes de transport marítim ara

Escollir el port de càrrega adequat a la Xina és important. Pot ser que una tarifa de transport marítim més barata no sigui la millor opció si el vostre proveïdor està lluny del port, si el transport interior és car o la freqüència de navegació és limitada. Per als enviaments de Fremantle, normalment seleccionem el port en funció de la ubicació del proveïdor, el tipus de càrrega, la disponibilitat de contenidors i l'horari de navegació.

Ports principals de la Xina per a l'enviament a Fremantle

Port de Xangai

Xangai és adequat per a proveïdors situats a l'est de la Xina, inclosos Jiangsu, Zhejiang, Anhui i zones de fabricació properes. Ofereix navegacions freqüents, una forta cobertura de transportista i bones opcions tant per a enviaments de contenidors complets com per a enviaments consolidats.

Port de Ningbo

Ningbo és una de les bases operatives més fortes de Wilson perquè la nostra seu es troba a Ningbo. Per a la càrrega de Zhejiang, Jiangsu i les zones industrials circumdants, Ningbo pot ser molt eficient. És especialment adequat per a maquinària, béns de consum, peces industrials, productes químics i càrrega en contenidors.

Shenzhen / Yantian / Shekou

Per als proveïdors de Guangdong i el sud de la Xina, els ports de Shenzhen solen ser una opció pràctica. Aquests ports s'utilitzen habitualment per a productes electrònics,-comerç electrònic, productes d'il·luminació, mobles, electrodomèstics i càrrega comercial mixta.

Guangzhou / Nansha

Guangzhou és una altra opció útil per a la càrrega del sud de la Xina, especialment quan els proveïdors es troben al voltant del delta del riu Pearl. Pot funcionar bé per a l'enviament FCL i LCL a Austràlia.

Port de Qingdao

Qingdao s'utilitza sovint per a la càrrega de Shandong i el nord de la Xina. Pot ser adequat per a maquinària, pneumàtics, equips, materials de construcció i productes industrials.

Port de Tianjin

Tianjin dóna servei a Pequín, Hebei i altres regions manufactureres del nord. Es pot utilitzar per a equipament pesat, materials de construcció, productes químics, vehicles i càrrega general de contenidors.

Per què enviar directament a Fremantle?

Fremantle és el principal port de contenidors que serveix a Austràlia Occidental. Si la vostra destinació final és Perth, Welshpool, Kewdale, Canning Vale, Màlaga, Henderson o altres àrees industrials de WA, l'enviament a Fremantle pot reduir la distància de transport interior en comparació amb els ports de l'est d'Austràlia.

Per als importadors d'Austràlia Occidental, Fremantle ofereix diversos avantatges pràctics:

• Distància de lliurament nacional més curta per a les empreses amb seu a Perth i WA-
• Menor risc de costos de transport interestatal innecessaris
• Ruta més adequada per a la construcció, la mineria, la maquinària i la càrrega industrial que es trasllada a WA
• Elecció de destinació pràctica per als importadors que volen coordinar el despatx de duana i el lliurament a l'oest d'Austràlia

Tanmateix, el temps de navegació cap a Fremantle pot ser de vegades més llarg que cap a alguns ports de la costa est, depenent de la ruta del transportista i de si hi ha transbordaments. És per això que la planificació de rutes no s'ha de basar només en la tarifa de transport marítim.

El transport marítim sol ser l'opció correcta quan el control de costos és més important que la velocitat.

• Hauríeu de considerar el transport marítim si:
• La vostra càrrega és gran, pesada o voluminosa
• Esteu important més d'uns quants metres cúbics
• Els vostres productes no són necessaris amb urgència
• El vostre marge de benefici depèn de la reducció del cost logístic per unitat
• Esteu important inventari comercial regularment
• Les vostres mercaderies són adequades per a l'enviament en contenidors
• Heu d'enviar maquinària, mobles, materials de construcció, recanvis, productes químics o càrrega a l'engròs

Per a enviaments urgents més petits, el transport aeri pot ser millor. Però un cop el vostre enviament es fa pesat o es basa en volum-, els costos de transport aeri poden augmentar ràpidament. En aquest cas, el transport marítim és sovint la solució més raonable.

LCL o FCL: quin hauríeu de triar?

Enviament LCL a Fremantle

LCL, o menys que la càrrega del contenidor, és adequat quan la vostra càrrega no omple un contenidor ple. Les vostres mercaderies es consoliden amb la càrrega d'altres expedidors.

LCL sovint és adequat per a:

• Petites comandes comercials
• Comandes de prova de nous proveïdors
• Càrrega per sota d'uns 13-15 CBM
• Importadors que no volen pagar l'espai de contenidor no utilitzat
• Productes barrejats de diferents proveïdors

L'avantatge és la flexibilitat. El desavantatge és que la càrrega LCL sol implica més manipulació, consolidació, desconsolidació i, de vegades, un temps de trànsit més llarg.

Enviament FCL a Fremantle

La FCL, o càrrega de contenidors completa, és adequada quan el volum de càrrega és prou gran com per justificar l'ús d'un contenidor complet de 20 peus o 40 peus.

FCL és sovint millor quan:

• El vostre enviament supera els 13-15 CBM
• Esteu enviant mercaderies fràgils o de gran-valor
• Voleu menys manipulació de càrrega
• Necessiteu un millor control sobre la càrrega i el segellat
• Importeu regularment de la Xina
• Voleu un cost d'enviament unitari més baix per a volums de càrrega més grans

Per a molts importadors comercials, FCL es fa més rendible-a mesura que augmenta el volum. També redueix el risc de danys a la càrrega perquè el contenidor està carregat i segellat en origen.

L'enviament de la Xina a Fremantle no es tracta només de reservar un contenidor. Un enviament fiable necessita planificació de rutes, control de documents, preparació duanera, seguiment de càrrega i gestió de costos des del principi.

A Wilson, gestionem el procés pas a pas.

Pas 1: consulta de càrrega i revisió de requisits

Comencem comprovant els detalls de la vostra càrrega, com ara:

• Nom del producte
• Codi HS, si està disponible
• Volum i pes de càrrega
• Nombre de cartrons, palets o paquets
• Adreça del proveïdor a la Xina
• Incoterm preferit, com ara FOB, EXW, CIF o DAP
• Adreça de lliurament obligatòria a Austràlia
• Valor de càrrega i necessitats d'assegurança
• Requisits especials, com ara control de temperatura, mercaderies perilloses, càrrega sobredimensionada o càrrega fràgil

Aquest pas ens ajuda a evitar una selecció de ruta incorrecta, documents incomplets i càrrecs de destinació inesperats.

Pas 2: Pla d'enviament i comparació de costos

Després de revisar la vostra càrrega, comparem les opcions d'enviament adequades. Depenent del vostre enviament, us podem recomanar:

• Enviament LCL
• Contenidor de 20 peus
• Contenidor de 40 peus
• Contenidor de 40 HQ
• Obre-contenidor superior
• Contenidor de bastidor pla
• Contenidor refrigerat
• Solució de contenidors de mercaderies perilloses
• Breakbulk o solució de càrrega de projectes

També comprovem les opcions del port, els horaris del transportista, el temps de trànsit i l'estructura de costos. El nostre objectiu no és simplement oferir la tarifa oceànica més baixa. El nostre objectiu és ajudar-vos a entendre el cost logístic total.

Pas 3: Coordinació de proveïdors i recollida de càrrega

Si el vostre enviament està sota EXW o necessita recollida a l'interior, ens coordinem amb el vostre proveïdor a la Xina. Podem organitzar:

• Recollida de fàbrica
• Transport de camions a magatzem o port
• Consolidació de càrrega
• Supervisió de càrrega quan sigui necessari
• Consells d'embalatge
• Suport a la documentació d'exportació

Per als enviaments de diversos proveïdors, podem ajudar a consolidar la càrrega abans de l'exportació per millorar l'ús de contenidors i reduir els costos.

Pas 4: Declaració duanera d'exportació a la Xina

Wilson té una forta experiència en costums i compliment. Ajudem a revisar els documents d'exportació i a organitzar la declaració d'exportació quan sigui necessari.

• Els documents comuns poden incloure:
• Factura comercial
• Llista d'embalatge
• Contracte de compravenda
• Elements de declaració duanera
• Descripció del producte
• Certificat d'origen, si cal
• Documents de mercaderies perilloses, si escau
• MSDS per a càrrega química, si escau

La documentació correcta en origen redueix el risc de retards duaners i problemes de càrrega.

Pas 5: reserva de mercaderies marítimes i càrrega de contenidors

Treballem amb les principals línies de transport, com ara COSCO, HPL, MSK, MSC, EMC i altres xarxes de transportistes. En funció del volum de càrrega i dels requisits de calendari, organitzem la reserva i controlem l'alliberament del contenidor, la càrrega, el despatx de duana i la sortida del vaixell.

Per als enviaments FCL, el contenidor es pot carregar a la fàbrica, el magatzem o la instal·lació portuària segons la situació. Per als enviaments LCL, les mercaderies es lliuren a un magatzem de consolidació abans de carregar-se en un contenidor compartit.

Pas 6: seguiment de càrrega i actualitzacions d'estat

Durant el procés de transport marítim, oferim actualitzacions d'enviament perquè sàpigues on és la teva càrrega i a quina fase ha arribat.

El nostre sistema de gestió logística i el nostre procés de seguiment ajuden a controlar:

• Confirmació de reserva
• Recollida de contenidors
• Alliberament duaner
• Sortida del vaixell
• Transbordament, si n'hi ha
• Arribada estimada
• Estat del document
• Progrés de la publicació de la destinació

Això és especialment important per als importadors que necessiten planificar l'espai del magatzem, els horaris de vendes, els projectes de construcció o els terminis de producció.

Pas 7: Arribada a Fremantle i Coordinació de Destinació

Abans que la càrrega arribi a Fremantle, els documents de destinació s'han de revisar acuradament. En funció de l'abast del vostre servei, podem ajudar-vos a coordinar-vos amb els agents de destinació per a:

• Avís d'arribada
• Suport al despatx de duana
• Preparació de documents relacionats amb la quarantena o la bioseguretat-
• Alliberament del port
• Desconsolidació de càrrega LCL
• Arranjament de lliurament de contenidors
• Coordinació final de lliurament

Austràlia té normes d'importació estrictes, especialment per als envasos de fusta, productes-relacionats amb plantes, productes-de contacte amb aliments, productes químics i determinades mercaderies regulades. La revisió primerenca dels documents és important.

Pas 8: lliurament, assegurança i assistència després de l'-enviament

Un cop finalitzada la duana i l'alliberament del port, la càrrega es pot lliurar al vostre magatzem, lloc del projecte o adreça final. També podem ajudar amb l'assegurança de càrrega, suport de reclamacions i planificació d'enviaments futurs.

Per als importadors habituals, revisem l'historial d'enviaments i ajudem a optimitzar les rutes futures, la càrrega de contenidors, la coordinació dels proveïdors i el control de costos.

Xarxa de ports de la Xina forta

Wilson té la seu a Ningbo i té sucursals a Xangai, Shenzhen i Hong Kong. Això ens ofereix una cobertura operativa pràctica a les principals regions exportadores de la Xina. Tant si el vostre proveïdor es troba a l'est de la Xina, al sud de la Xina o al nord de la Xina, podem ajudar-vos a organitzar l'encaminament del port adequat i la coordinació local.

Més de 10 anys d'experiència en el transport de mercaderies

Fundada el 2011, Wilson ha passat d'un petit equip a una empresa professional de la cadena de subministrament. El nostre equip té una àmplia experiència en el transport internacional de mercaderies, la coordinació duanera, la logística de càrrega especial i la planificació de la cadena de subministrament.

Al voltant de 56.000 TEU gestionats anualment

Wilson gestiona aproximadament 56.000 TEU a l'any, la qual cosa ens ofereix una gran experiència operativa amb càrrega en contenidors, coordinació de transportistes i planificació de rutes.

Col·laboració amb les principals línies navilieres

Mantenim una cooperació-a llarg termini amb els principals operadors com ara COSCO, HPL, MSK, MSC, EMC i altres. Això ens ajuda a donar suport als clients amb arranjaments d'espai, opcions d'horari i solucions competitives de transport de mercaderies.

Capacitat FCL, LCL i contenidors especials

No tota la càrrega encaixa en un contenidor estàndard. Podem gestionar:

• Envasos secs estàndard
• Consolidació de LCL
• Obre-contenidors superiors
• Contenidors de bastidor plans
• Contenidors frigorífics
• Càrrega sobredimensionada
• Maquinària pesada
• Vehicles
• Càrrega química
• Càrrega de mercaderies perilloses

Per a càrrega especial, s'ha de comprovar la viabilitat abans de reservar. Revisem les dimensions, el pes, els punts d'elevació, la naturalesa de la càrrega, les restriccions del port i l'acceptació del transportista abans de confirmar el pla d'enviament.

Base sòlida de compliment i certificació

Wilson té qualificacions importants del sector, incloses les credencials FIATA, IATA, AEO, ISO i NVOCC. Aquests antecedents de compliment ens ajuda a gestionar els documents, els requisits duaners i els procediments d'enviament de manera més professional.

Experiència en logística de productes químics i de mercaderies perilloses

Tenim una llarga{0}}experiència en la manipulació de productes químics i mercaderies perilloses, com ara sulfat d'amoni, clorur de calci, peròxid d'hidrogen, nitrat de potassi, refrigerants i altres càrregues regulades. Per als clients que envien productes químics de la Xina a Austràlia, la classificació i la documentació correctes són essencials.

Control de costos pràctic

Ajudem els clients a reduir els costos logístics mitjançant:

• Escollint el port de càrrega adequat
• Comparació d'opcions LCL i FCL
• Consolidació de càrrega de diversos proveïdors
• Evitar transports interiors innecessaris
• Comprovació dels càrrecs de destinació per avançat
• Planificació d'enviaments abans de la temporada alta
• Millorar l'ús de l'espai dels contenidors
• Reduir els errors de documentació que poden provocar emmagatzematge o estadía

El pressupost més barat no sempre és l'enviament més barat. Ens centrem en el cost total de l'aterratge.

Seguiment i comunicació transparents

El nostre equip ofereix actualitzacions periòdiques d'enviaments i recordatoris de documents. Per als importadors, això significa menys sorpreses i una millor planificació abans que la càrrega arribi a Fremantle.

Els costos de transport marítim de la Xina a Fremantle depenen del port de càrrega, el volum de càrrega, el tipus de contenidor, l'horari del transportista, la temporada, els costos del combustible, les despeses de destinació australiana i si l'enviament és FCL o LCL.

La taula següent només és una referència de planificació general. Les tarifes reals canvien amb freqüència i s'han de confirmar en funció dels detalls de la càrrega i la data d'enviament.

Exemple de referència del temps de trànsit del port-a-port

Aquests són intervals estimats de navegació i planificació, no els terminis de lliurament garantits. Els enviaments de LCL poden trigar més a causa de la consolidació i desconsolidació.

【Nota】: els temps de trànsit poden variar lleugerament segons les condicions meteorològiques, el processament duaner i la congestió del port. Els preus indicats són orientatius i estan subjectes a canvis en funció de les fluctuacions del mercat. Per obtenir pressupostos i horaris precisos, poseu-vos en contacte amb el nostre equip avui mateix per obtenir una cotització precisa i adaptada a les vostres mercaderies i una millor oferta! ( gm@wilson-cargo.com )

Càrrega marítima de la Xina a Fremantle

Poseu-vos en contacte amb els nostres experts en transport marítim immediatament per discutir les vostres necessitats i obtenir un pressupost ràpid.

Envieu la consulta ara

Què afecta el cost final del transport marítim?

El cost final està influenciat per:

• Port de càrrega a la Xina
• Ubicació del proveïdor i distància de transport interior
• Mode d'enviament FCL o LCL
• Volum i pes de càrrega
• Tipus de contenidor
• Tipus de mercaderia
• Requisits de mercaderies perilloses o càrrega especial
• Temporada de mercaderies i espai del vaixell
• Recàrrec de combustible i ajust del portador
• Taxes portuàries australianes
• Despatx i inspecció de duanes
• Adreça de lliurament després de Fremantle

Molts importadors se centren només en la tarifa de transport marítim. Això pot ser enganyós. Els càrrecs de destinació, els costos relacionats amb la duana-, l'emmagatzematge al port, les estadías, la inspecció de quarantena i el lliurament a l'interior poden canviar el cost final de desembarcament.

Com us ajudem a reduir costos

Wilson ajuda els clients a controlar els costos d'enviament mitjançant la comprovació de l'enviament en el seu conjunt, no només la tarifa de transport base. És possible que recomanem un port diferent, combinem la càrrega del proveïdor, canviem de LCL a FCL quan el volum tingui sentit o planifiquem les dates d'enviament al voltant de la-tensió màxima de la temporada.

Per exemple, si la vostra càrrega està a prop del punt d'equilibri LCL/FCL-, un contenidor ple pot ser més rendible i segur-. Si el vostre proveïdor està lluny del port escollit, canviar el port de càrrega pot reduir el cost interior. Si la vostra càrrega és sensible al retard, podem ajudar-vos a triar una ruta més estable en lloc de buscar només el preu més baix.

Què pot causar retards?

Es poden produir retards a causa de:

• Any Nou xinès o pressa de càrrega-prevacacional
• Temporada alta abans de Nadal
• Canvis d'horari del vaixell
• Congestió del port
• Retards en el transbordament
• Documents del proveïdor incomplets
• Inspecció duanera a la Xina o Austràlia
• Inspecció de bioseguretat a Austràlia
• Declaració de càrrega incorrecta
• Pagament tardà de les despeses de destinació
• Retards en el desembalatge dels contenidors per als enviaments LCL
• Problemes meteorològics o operatius del transportista

La millor manera de reduir el risc de retard és preparar els documents amb antelació, confirmar els detalls de la càrrega amb precisió i reservar espai abans que el mercat s'esgoti.

Austràlia importa una àmplia gamma de productes manufacturats de la Xina. A Austràlia Occidental, la càrrega importada sovint admet el consum minorista, la construcció, la mineria, la fabricació, l'agricultura, l'automoció i el consum domèstic.

Els productes comuns enviats des de la Xina a Fremantle inclouen:

• Mobles i mobles per a la llar
• Materials de construcció
• Productes d'acer i ferreteria
• Maquinària i equips
• Recanvis-relacionats amb la mineria
• Productes elèctrics
• Panells solars i equips relacionats amb l'energia-
• Productes d'il·luminació
• Materials d'embalatge
• Tèxtils i peces de vestir
• Peces d'automòbils i pneumàtics
• Electrònica de consum
• Estris de cuina i estris de la llar
• Productes químics i matèries primeres industrials
• Productes refrigerats o sensibles a la temperatura{0}}
• Vehicles i càrrega del projecte

Per a Austràlia Occidental, Fremantle és especialment pràctic per a béns utilitzats als sectors industrials, de construcció i de recursos{0}}de Perth i WA. La càrrega pesada i la càrrega voluminosa sovint s'adapten més al transport marítim que al transport aeri perquè el transport marítim ofereix més espai i un menor cost per unitat.

Importar des de la Xina implica més que pagar un proveïdor i reservar el transport. Heu d'entendre els termes comercials bàsics, els requisits duaners i els documents d'enviament.

Incoterms comuns

EXW- Ex Works

Sota EXW, el comprador assumeix la responsabilitat de la fàbrica o magatzem del proveïdor. Això dóna al comprador més control, però també més responsabilitat, inclosa la recollida, les duanes d'exportació i l'arranjament de mercaderies. Els importadors-primera vegada han de tenir cura amb EXW tret que tinguin un reenviador fiable.

FOB- Gratuït a bord

FOB s'utilitza habitualment per al transport marítim. El proveïdor gestiona els tràmits d'exportació i lliura la càrrega a bord del vaixell al port xinès. El comprador controla els principals acords de transport marítim i de destinació. Sovint, aquesta és una bona opció per als importadors que volen visibilitat dels costos.

CIF- Cost, assegurança i transport

Sota el CIF, el proveïdor organitza el transport marítim fins al port de destinació. Pot semblar senzill, però normalment no s'inclouen els càrrecs de destinació a Austràlia. Els importadors haurien de comprovar acuradament abans d'acceptar pressupostos CIF.

DAP- Lliurat al lloc

Amb DAP, el venedor o el transportista organitza el transport a una destinació determinada, però els impostos i els drets d'importació solen ser responsabilitat del comprador. Pot ser convenient si l'abast del servei està clarament definit.

DDP- Lliurat amb drets pagats

Amb DDP, el venedor o proveïdor de logística s'encarrega del transport de mercaderies, el despatx de duana, els impostos, els impostos i el lliurament. Això pot ser senzill per als compradors, però s'ha de manejar amb cura per evitar riscos de compliment. No tota la càrrega és adequada per a DDP.

Documents d'enviament importants

Els documents habituals per al transport marítim de la Xina a Austràlia inclouen:

• Factura comercial
• Llista d'embalatge
• Coneixement d'embarcament
• Contracte de compravenda
• Certificat d'origen, si és necessari
• Certificat d'assegurança, si està assegurat
• Certificat de fumigació, si s'utilitzen envasos de fusta
• MSDS, si hi ha càrrega química implicada
• Declaració de mercaderies perilloses, si escau
• Certificats de producte, segons la mercaderia
• Consideracions d'importació australiana

Austràlia té estrictes requisits de control d'importació i bioseguretat. Els importadors han de prestar atenció a:

• Classificació correcta del codi HS
• Drets d'importació i GST
• Requisits d'inspecció de bioseguretat
• Conformitat als envasos de fusta
• Normes de seguretat del producte
• Posa en quarantena-productes sensibles
• Normativa sobre productes químics o perillosos
• Descripció precisa de la càrrega als documents

Els documents incorrectes poden provocar retards en l'autorització, inspeccions addicionals, costos d'emmagatzematge o penalitzacions. Wilson ajuda els clients a revisar els detalls de la càrrega i a coordinar la documentació abans de l'enviament per reduir aquests riscos.

Un enviament satisfactori comença abans que la càrrega arribi al port. Si proveu de la Xina per primera vegada, la planificació logística hauria de començar durant la selecció de proveïdors, no després d'acabar la producció.

Pas 1: trieu el proveïdor adequat

Podeu obtenir productes de plataformes, fires comercials, clústers industrials, referències o agents de compra locals. Abans de fer una comanda, comproveu:

• Llicència comercial de proveïdors
• Capacitat de producció
• Exportar experiència
• Certificats de producte
• Procés de control de qualitat
• Estàndard d'embalatge
• Termini de lliurament
• Condicions de pagament
• Capacitat per aportar documents d'exportació

Pas 2: confirmeu els detalls del producte i de l'embalatge

El cost del transport depèn en gran mesura del volum i el pes de la càrrega. Demaneu al vostre proveïdor:

• Dimensions del cartró
• Pes brut
• Pes net
• Nombre de paquets
• Mida del palet, si està paletitzat
• Fotos del producte
• Mètode d'embalatge
• Pla de càrrega, si FCL

Per a Austràlia, l'embalatge és important. Si s'utilitzen palets o caixes de fusta, han de complir els requisits de tractament i documentació pertinents.

Pas 3: Trieu l'Incoterm adequat

No trieu un Incoterm només perquè el recomana el proveïdor. El FOB sovint és pràctic per a molts importadors perquè us permet controlar el procés de transport marítim i de destinació. EXW pot funcionar, però només quan els procediments de recollida i exportació es gestionen correctament. El CIF pot semblar més barat al principi, però els càrrecs de destinació s'han de comprovar abans d'acceptar.

Pas 4: demaneu un pressupost de càrrega abans que finalitzi la producció

Molts importadors esperen fins que la mercaderia estigui llesta abans de demanar un pressupost d'enviament. Això és arriscat. És millor estimar el cost del transport abans de confirmar la comanda perquè entengui el cost de desembarcament.

Wilson us pot ajudar a revisar la ubicació del vostre proveïdor, la mida de la càrrega, el mode d'enviament i els requisits de destinació abans de prendre la decisió final d'aprovisionament.

Pas 5: Organitzeu la inspecció i l'assegurança quan sigui necessari

Per a mercaderies d'alt-valor, càrrega fràgil, maquinària o comandes de primer-proveïdor, val la pena tenir en compte la inspecció de qualitat i l'assegurança de càrrega. El transport de mercaderies oceànics és generalment segur, però la càrrega encara pot afrontar riscos de manipulació, risc d'humitat, exposició a la intempèrie i risc de retard.

Pas 6: Planifiqueu els enviaments repetits

Si importeu regularment, l'objectiu hauria de ser crear un procés d'enviament estable. Això pot incloure la consolidació de proveïdors, enviaments FCL mensuals, planificació de magatzems, plantilles de documents i horaris de reserves previsibles.

Etiquetes populars: mercaderies marítimes de la Xina a Fremantle, preu, barat, cost, pressupost, servei, proporcionar, promotor, empresa